但是早期的测试飞机，根本就没有固定的形态，且不说还有扑翼、旋翼、固定翼三个大的方向。
所以这个仓库里面，有疑似可以挥动翅膀的大鸟，有头顶着巨型竹蜻蜓的吊篮，还有中间架着多层翼板的圆框。
不过数量最多的，还是那些有金属框架支撑的，一层、两层甚至三层、四层平直机翼叠加的设计。
其实这种变化已经说明，他们的设计已经逐步走向正确的方向了。
参与设计和实验的人员，应该已经发现了一定的规律，纯粹的展开的横直固定翼，是能够提供升力的最简单设计。
但是他们还没有找到正确的答案，还在正确的机翼形态上努力的摸索。
那些机翼大多只有机翼，没有正儿八经的机身。
少部分有机身的，也大多是装了类似鸟类的头部和扇形尾巴，但是头部和尾巴都无法活动，看上去更像个巨大的风筝。
大多只有两个叠起来的机翼，中间绑上了一个发动机，前头绑了两个螺旋桨，只是尺寸和机翼结构不完全一致。
负责这边仓库的两个二十多岁的年轻工匠，跟在李锐身边看着仓库里面的东西，其中一个兴致勃勃的说：
“李主事，今天做什么，扑翼还是旋翼？”
这边的工匠也都知道，李锐其实不太认可固定翼飞机，相对而言更加支持旋翼机和扑翼机。
其实大部分人都是这种观点，扑翼机是对照鸟类飞行，旋翼机可以参考竹蜻蜓，都是确定可以飞的。
固定翼按理说只能滑翔，想要飞起来得和风筝那样，本身要足够的轻便，迎上足够大的风才行啊。
结果今天的李锐面无表情的回答：
“今天测固定翼，不过要先改造，你们再找两个人过来，按照我的图纸要求去准备材料。”
两个工匠有些意外，李主事怎么样测固定翼？那东西真的能飞吗？
不过他们就是干活的，做实验的主事说要测什么，那就去准备什么就是了。
本章未完，点击下一页继续阅读。